Katalogas

Pažangi visiškai sintetinė technologija atitinka aukščiausius specifikacijų standartus šiame premium transmisijos skystyje, suformuluotame plačiam automatinių pavarų dėžių asortimentui. Šis aukščiausios klasės "Made in Japan" produktas pasiekia puikų degalų taupymą ir suteikia aukštą atsparumą mechaniniam šlykštimui ir nuovargiui, užtikrindamas išskirtinį vairavimo komfortą. Sumažina pasipriešinimą sankaboje ir energijos nuostolius dėl alyvos sukimosi hidrauliniame transformatoriuje, nekompromituojant nuovargio prevencijos ar apsaugos nuo dilimo. Sukurtas mažo klampumo automatinėms pavarų dėžėms Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM ir Ford automobiliuose. Taip pat tinka Aisin Warner AW-1 transmisijoms. Rekomendacijos ir specifikacijos: AW-1, GM Dexron II/II E/III/III G, ATF3317, Ford Mercon/Mercon V, ATF SP-II/SP-III, Toyota ATF T/T-II/T-III/T-IV/WS, Nissan Matic Fluid D/J/S, Honda ATF/ATF-Z1/ATF DW-1, Mitsubishi SP/SP-II/SP-III/SP-IV, ATF J2, ATF-PA, ATF-J3, Mazda ATF M-III/M-V, ATF JWS3317, ATF FZ, Subaru ATF, Suzuki 3314/3317, Suzuki Matic-D/J/S

Sintetinė, universali pavarų dėžės alyva, tinkama tiek mechaninėms pavarų dėžėms, tiek galutiniam pavaram, kur kaip pilna transmisijos skystis numatytas API GL-5 standartas. Joje yra specialių priedų, mažinančių degalų sąnaudas ir pašalinančių pavarų perjungimo problemas. Dėl unikalios formulės iki minimumo sumažintas ne tik dilimas, bet ir korozija bei putojimas. Aukštose temperatūrose pavarų dėžės alyva apsaugota nuo terminės oksidacijos. Rekomendacijos ir specifikacijos: API GL-5, CASE MS 1316, Chrysler MS 9020, DTFR 12B110 / MB 235.20, Ford M2C154-A/ M2C197-A/ M2C9002-A/ M2C94-A, GOST TM-3/TM-5, Iveco 18-1805, MAN 342 type M-1, MIL-L-2105B/C/D, Scania STO 1:0, Volvo 97314, ZF 12A

Visiškai sintetinis, taupantis degalus, mažo klampumo automatinės pavarų dėžės skystis Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM ir Ford transporto priemonėms. Jame yra aukštos kokybės bazinių alyvų su pagerintu atsparumu oksidacijai ir terminiui stabilumui bei mažos molekulinės masės klampumo indekso gerintuvu, siekiant užtikrinti aukštą atsparumą mechaniniam šlykštimui ir nuovargiui. Sukurtas naudojant japoniškas technologijas degalų taupymui gerinti — padeda sumažinti energijos nuostolius dėl alyvos sukimosi hidrauliniame transformatoriuje ir sumažinti pasipriešinimą pavarų perjungimo sankaboje, nekompromituojant nuovargio prevencijos ar apsaugos nuo dilimo. Tinka ir visoms Aisin transmisijoms. Rekomendacijos ir specifikacijos: Toyota ir Lexus ATF Type T, T-IV, WS, Nissan Matic Fluid D, J, K, S, W, Honda Ultra ATF, ATF Z-1, Mitsubishi ATF SP-II, ATF SP-III, ATF II, ATF AW, ATF SK, Mazda ATF Type-IV (JWS 3317), ATF M-V, Subaru ATF, ATF 09119746, Suzuki ATF 5D06, ATF Type-IV (JWS 3309), Hyundai SP-II, SP-III, ATF Type WS (NWS-9638), ATF Type T-IV (JWS 2209), KIA Diamond SP-III.

Visiškai sintetinis, taupantis degalus, mažo klampumo automatinės pavarų dėžės skystis Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM ir Ford transporto priemonėms. Jame yra aukštos kokybės bazinių alyvų su pagerintu atsparumu oksidacijai ir terminiui stabilumui bei mažos molekulinės masės klampumo indekso gerintuvu, siekiant užtikrinti aukštą atsparumą mechaniniam šlykštimui ir nuovargiui. Sukurtas naudojant japoniškas technologijas degalų taupymui gerinti — padeda sumažinti energijos nuostolius dėl alyvos sukimosi hidrauliniame transformatoriuje ir sumažinti pasipriešinimą pavarų perjungimo sankaboje, nekompromituojant nuovargio prevencijos ar apsaugos nuo dilimo. Tinka ir visoms Aisin transmisijoms. Rekomendacijos ir specifikacijos: Toyota ir Lexus ATF Type T, T-IV, WS, Nissan Matic Fluid D, J, K, S, W, Honda Ultra ATF, ATF Z-1, Mitsubishi ATF SP-II, ATF SP-III, ATF II, ATF AW, ATF SK, Mazda ATF Type-IV (JWS 3317), ATF M-V, Subaru ATF, ATF 09119746, Suzuki ATF 5D06, ATF Type-IV (JWS 3309), Hyundai SP-II, SP-III, ATF Type WS (NWS-9638), ATF Type T-IV (JWS 2209), KIA Diamond SP-III.

Didelio efektyvumo transmisinė alyva hipoidinėms pavaroms ir stebulių reduktoriams, sukurta naudojant sieros-fosforo technologiją, kuri užtikrina puikią krumpliaračių apsaugą nuo metalo sąlyčio su metalu pačiomis sunkiausiomis sąlygomis, net esant smūginėms apkrovoms. Joje yra specialių priedų, kurie ant paviršių sudaro apsauginę plėvelę ir apsaugo nuo dilimo bei korozijos. Dėl pritaikytų klampos savybių ją galima naudoti šaltomis sąlygomis. Rekomenduojama kūginių, spiralinių kūginių ir hipoidinių pavarų diferencialams (su vienos arba dviejų pakopų pagrindine pavara) bei galios skirstytuvams, kai reikalaujama API GL-5. Rekomendacijos ir specifikacijos: API GL-5, CASE MS 1316, Chrysler MS 9020, DTFR 12B110 / MB 235.20, Ford M2C154-A/M2C197-A/M2C9002-A/M2C94-A, GOST TM-3/TM-5, Iveco 18-1805, MAN 342 type M-1, MIL-L-2105B/C/D, Scania STO 1:0, Volvo 97314, ZF 12A

Visiškai sintetinis, degalus taupantis, mažos klampos automatinių pavarų dėžių skystis Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM ir Ford automobiliams. Jame yra aukščiausios kokybės bazinių alyvų su geresniu oksidaciniu ir terminiu stabilumu bei mažos molekulinės masės klampos indekso gerintojas, užtikrinantys didelį atsparumą mechaniniam šlyties poveikiui ir nuovargiui. Sukurtas naudojant japonų technologiją degalų taupumui pagerinti: padeda sumažinti energijos nuostolius dėl alyvos maišymosi sukimo momento keitiklyje ir sumažinti pavarų perjungimo sankabų pasipriešinimą, nepabloginant apsaugos nuo nuovargio ir dilimo. Taip pat tinka visoms Aisin pavarų dėžėms. Rekomendacijos ir specifikacijos: Toyota ir Lexus ATF Type T, T-IV, WS, Nissan Matic Fluid D, J, K, S, W, Honda Ultra ATF, ATF Z-1, Mitsubishi ATF SP-II, ATF SP-III, ATF II, ATF AW, ATF SK, Mazda ATF Type-IV (JWS 3317), ATF M-V, Subaru ATF, ATF 09119746, Suzuki ATF 5D06, ATF Type-IV (JWS 3309), Hyundai SP-II, SP-III, ATF Type WS (NWS-9638), ATF Type T-IV (JWS 2209), KIA Diamond SP-III